一艘飛船著陸火星後離奇失蹤,11年後被發現,完好躺在火星平原上

2022年今天,儘管人類航太技術已經很了不起了,人造物已經衝破太陽系,進入了神秘的星際空間,但是太空探索仍然是世界上風險最高的一個領域,航天器如果發射成功了,那是皆大歡喜,一旦發射失敗了,損失至少是好幾億美元。

即便航太專家再仔細,失敗還是會偶有發生,例如印度的月船2號月球探測器在2019年登陸月球的過程中墜毀,損失數億美元,同一年,以色列的創世紀號月球探測器也在登陸月球的最後關頭失去聯繫,登月就此宣佈失敗。

2003年6月2日,歐洲航天局向火星發射了一艘名為「火星快車」的火星軌道探測器,火星快車攜帶了一個小型著陸器獵兔犬2號,獵兔犬2號儘管很小,只有數百公斤重,但是攜帶了8種先進的科學設備。

1,氣體分析元件,用來尋找跟火星生命密切相關的物質。2,環境探測器,可以用來了解火星大氣壓力、氣溫、風速、風向和紫外輻射。3,2台立體相機,可以用來拍照和建立火星表面三維模型。4,顯微鏡,可用來揭示岩石的構造。

5,穆斯堡爾光譜儀,研究岩石的礦物構成。6,X射線光譜儀,用用來測定岩石中的元素,估算出岩石的年代。7,掘進機,可以讓獵兔犬2號在火星表面緩慢爬行。8,岩芯提取器/研磨器,可以鑽入岩石裡面,提取原始樣品。

2003年12月19日,火星快車成功與獵兔犬2號分離,獵兔犬2號以2萬公里/小時的速度飛向火星,為了能成功登陸火星表面,歐洲航天局發送了150條控制指令,但是登陸火星仍然有著極其復雜的過程。

當快要抵達火星表面時,降落傘將張開,獵兔犬2號降落在火星,歐洲航天局工程師非常興奮,但他們很快就發現了問題:無法聯繫上獵兔犬2號,工程師一直在發送指令,但都石沉大海,獵兔犬2號就這樣離奇失蹤了。

截止到2014年1月4日,已經過去半個月了,依仍沒有聯繫上,工程師們放棄了拯救獵兔犬2號的行為,工程師們分析:可能是獵兔犬2號並沒有安全降落,也許是降落傘並沒有打開,也許是其它故障。

隨著時間的推移,獵兔犬2號的存在慢慢被人遺忘,但是在2015年,美國火星探測器的新發現,再次勾引起歐洲航天局工程師塵封了11年的回憶,原來獵兔犬2號以非常安全的方式逐步在火星上。

2015年1月16日,美國火星勘測軌道器在火星依西迪斯平原上發現了獵兔犬2號,座標在北緯10.6°和西經270°的位置,看起來非常完好,四周並沒有事故的痕跡,降落傘展開正常。

獵兔犬2號既然安全著陸在火星表面,為什麼無法聯繫上呢?當工程師們放大了美國火星勘測軌道器拍攝的高清照片後,才恍然大悟,原來獵兔犬2號的4塊太陽電池板處于半打開狀態,導致天線無法正常展開。

工程師希姆斯稱,獵兔犬2號的運氣太差了,真的是運氣問題嗎?航太不光需要技術,還不能半點疏忽大意,與其說是運氣太差了,還不如說是設計上的缺陷,才導致了獵兔犬2號無法正常展開。

儘管火星移民已經提出了好多年,但現在的火星上還是沒有人類,而三輛可以移動的火星車又相隔甚遠,沒有辦法,獵兔犬2號只能靜靜地躺在依西迪斯平原,這也是一件沒有辦法的事情,或許只有等人類成功移民火星後,獵兔犬2號才有可能被救醒。

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